A Vire Normandie, un service d’autopartage avec des véhicules sans permis (14)

Territoire TEP CV (territoires à énergie positive pour la croissance verte), la commune nouvelle de Vire Normandie (18.000 habitants) a obtenu une subvention pour développer l’autopartage de véhicules électriques. "C’est une solution de déplacement écologique, à faible coût. En outre, la collectivité a saisi cette opportunité pour lancer une offre de voitures sans permis à destination des habitants les plus précaires", souligne le responsable énergie-environnement mobilité à la commune nouvelle, Alexandre Dochler. Un enjeu important : en effet, sur ce territoire où le taux de pauvreté est de 13, 6% (22% pour les moins de 30 ans), ce sont 17,5% des ménages qui ne possèdent pas de voiture. Une convention a été signée pour deux ans avec une société privée d’autopartage, qui gère le service de réservation en ligne des huit véhicules électriques, dont les quatre sans permis (voir encadré). 

• Véhicules classiques : succès immédiat et nouvelles règles pour assurer la rotation

Dès la première année, la location des quatre véhicules classiques, stationnés à la fois, en plein centre-ville et sur le parking de la gare, rencontre un franc succès : 1.300 locations sont enregistrées en 2018, par 63 usagers différents, pour un montant de recettes de 9.371 €. "Certains usagers réservaient les véhicules presque tous les jours, indique le responsable. Pour assurer une répartition équitable entre usagers, les élus ont décidé de limiter le nombre de locations à 10 par mois, avec un délai de réservation de 10 jours." Les statistiques montrent que cette décision a eu l’effet escompté : augmentation de 50% du nombre de bénéficiaires.

• Voitures sans permis, vers une gestion différenciée 

Les quatre véhicules sans permis sont stationnés à proximité d’équipements publics plus excentrés (école, salles de sport, centre socioculturel, quartiers fragiles). La mise en œuvre du service s’est heurtée à plusieurs difficultés. "A la suite d’une défection du constructeur choisi initialement, nous avons dû choisir à la hâte une autre marque de véhicules, qui ne nous donnent pas pleinement satisfaction, explique le responsable. S’y sont ajoutées des dégradations (boîtes à clefs forcées, vols de câbles d’alimentation, etc.), qui ne se produisent pas sur les autres véhicules classiques. Ce phénomène nous amène à réfléchir à une gestion différenciée des véhicules sans permis et un parcage plus surveillé."

• Véhicule pour personnes à mobilité réduite à venir 

Début 2020, un véhicule électrique dédié aux personnes à mobilité réduite (PMR) sera mis en service. La collectivité a fait appel à une société spécialisée pour adapter le poste de conduite et permettre le transfert d’un fauteuil. "Ce véhicule sera prioritairement destiné aux PMR, mais il pourra être conduit par une personne valide si la demande PMR est faible", précise le responsable. 

• Extension du service à l’étude

L’équilibre financier du service n’est pas complètement atteint, avec 14.000 € de charges (fourniture de boîtes à clés, systèmes de géolocalisation, locations de batteries, nettoyage des voitures, etc.) pour 12.000 € de recettes. Cependant, au regard du succès rencontré, l’achat de nouveaux véhicules électriques est à l’étude pour les implanter dans le quartier sud de la ville et dans les bourgs des communes déléguées.