Transports collectifs - Autobus et autocars : plus de trois milliards de kilomètres au compteur en 2011
Le transport collectif routier de voyageurs est en progression depuis deux ans, selon les statistiques du Commissariat général au développement durable (CGDD) publiées ce 15 juin. Au 1er janvier 2012, le parc d'autobus en service est constitué de 25.130 véhicules, dont 4.564 pour la seule RATP. Ces véhicules d'au moins neuf places assises passagers ont parcouru près de 982 millions de kilomètres en 2011 (dont 169 millions pour la RATP). Dans le même temps, 65.382 autocars ont parcouru un peu plus de 2 milliards de kilomètres en métropole, dont 58% dans le cadre de transports routiers réguliers de voyageurs. Au total, plus de trois milliards de kilomètres sont à mettre à l'actif du transport collectif routier de voyageurs en 2011, note le CGDD.
Par rapport à 2010, le parc des autobus (y compris ceux de la RATP) s'est accru de 2,3 % et les distances parcourues ont progressé de 4,2% pour l'ensemble des autobus. Ainsi, le kilométrage annuel moyen parcouru par un autobus a légèrement augmenté, passant de 38.370 à 39.070 km/an, soit une hausse de 1,8%. Pour les autocars, les distances annuelles parcourues se sont accrues de 2%, tandis que le parc a progressé de 1,6% : ainsi, en 2011, chaque autocar a effectué en moyenne 31.690 km, soit 0,4% de kilomètres de plus qu'en 2010. Sur ce segment, les véhicules d'au moins 60 places assises, dont l'usage est fréquent dans le transport occasionnel, réalisent plus de la moitié du trafic.
Rajeunissement du parc
Selon les données du CGDD, au 1er janvier 2012, l'âge moyen du parc en service des autobus (hors RATP) est de 8,3 ans et celui des autocars de 8,2 ans. Tous véhicules confondus, le parc est plus récent en Ile-de-France (7 ans) que dans les autres régions (8,3 ans) mais l'écart s'est réduit par rapport à l'année précédente – il était alors d'1,6 an. Un véhicule du parc sur quatre a moins de 3,5 ans et 35% des véhicules ont moins de 5 ans.
Sans surprise, on relève que 96,5% des véhicules de transport en commun de personnes roulent au gazole. C'est le cas de presque tous les autocars. Par contre, 6,2% des autobus utilisent du gaz naturel et 7,3% une autre énergie (essence, électricité, gazogène, superéthanol, bicarburation superéthanol et gaz naturel ou GPL). A noter, les autobus (hors RATP) roulant au gazole parcourent moins de kilomètres en moyenne que ceux consommant du gaz naturel (38.750 km contre 43.110 km). La part des autobus roulant au gaz naturel continue toutefois de reculer en 2011 (- 0,8 point), mais ce retrait est compensé par la progression du recours aux autres énergies (+ 1 point).
Autre constat de l'étude : plus le véhicule est récent, plus il parcourt de kilomètres. En moyenne, un autocar de moins de 5 ans roule quatre fois plus qu'un autocar de 20 ans ou plus tandis qu'un autobus de moins de 5 ans roule en 3,4 fois plus qu'un véhicule de 20 ans ou plus. Enfin, les autobus immatriculés en province parcourent en moyenne sur l'année 39.360 km, un peu plus qu'en Ile-de-France (38.480 km, en incluant les bus de la RATP). En revanche, les autocars d'Ile-de-France roulent en moyenne bien plus que ceux de province : 38.570 km contre 30.730 km.
